Türkiye'de son günlerde otoyol gişelerinde yaşanan TIR kazaları, kamuoyunda büyük endişe yaratırken, siyasetin de gündemine oturdu. Özellikle garanti ödemeli gişelerde meydana gelen kazalar, Serbest Geçiş Sistemi'ne (SGS) geçilmemesi konusunu tekrar tartışmaya açtı. CHP'li bir vekilin konuyu meclise taşımasıyla, otoyol güvenliği ve garanti ödemeleri arasındaki ilişki mercek altına alındı.

Gişelerde Artan TIR Kazaları: Tesadüf mü, İhmal mi?

Son 4 günde yaşanan 3 TIR faciası, otoyol kullanıcılarının ve uzmanların dikkatini çekti. Kazaların ardı ardına yaşanması, akıllara "Bu bir tesadüf mü, yoksa sistemdeki bir eksiklikten mi kaynaklanıyor?" sorusunu getirdi. Özellikle gişe geçişlerinde yaşanan yoğunluk ve sürücü hataları, kazaların başlıca nedenleri arasında gösteriliyor. Ancak, Serbest Geçiş Sistemi'ne geçilmemesi ve gişe sayısının yetersizliği gibi faktörlerin de kazalara zemin hazırladığı iddia ediliyor.

CHP'li vekilin meclise taşıdığı bu önemli konu, otoyol güvenliğinin ne kadar önemsendiği ve garanti ödemeleriyle olan ilişkisi hakkında ciddi soruları gündeme getiriyor. Vekilin soruşturma talebi, kamuoyunda da büyük destek buldu. Vatandaşlar, otoyol güvenliğinin her şeyin önünde tutulması gerektiğini ve sorumluların hesap vermesi gerektiğini savunuyor.

Serbest Geçiş Sistemi Neden Hala Uygulanmıyor?

Serbest Geçiş Sistemi, otoyollarda gişe kuyruklarını ortadan kaldıran ve geçişleri hızlandıran bir sistem olarak biliniyor. Birçok ülkede başarıyla uygulanan bu sistem, Türkiye'de de uzun süredir gündemde olmasına rağmen, hala yaygın olarak kullanılmıyor. Bu durum, kamuoyunda çeşitli spekülasyonlara yol açıyor.

• SGS'nin maliyeti yüksek mi?
• Mevcut gişe işletmecileriyle anlaşmazlık mı var?
• Yoksa daha çok garanti ödemesi almak için mi SGS'ye geçilmiyor?

Bu soruların cevabı, otoyol güvenliği ve kamu kaynaklarının kullanımı açısından büyük önem taşıyor.

Otoyol Güvenliği ve Garanti Ödemeleri Arasındaki İlişki

Garanti ödemeleri, yap-işlet-devret modeliyle yapılan otoyol projelerinde, devletin özel şirketlere belirli bir trafik garantisi vermesi anlamına geliyor. Eğer otoyolu kullanan araç sayısı, garanti edilen sayının altında kalırsa, devlet aradaki farkı şirkete ödüyor. Bu durum, bazı kesimler tarafından eleştiriliyor. Eleştirilere göre, şirketler daha çok garanti ödemesi almak için otoyol güvenliğini ikinci plana atabiliyor. Örneğin, Serbest Geçiş Sistemi'ne geçilmemesi veya gişe sayısının yetersiz tutulması gibi uygulamalar, kazalara davetiye çıkarırken, aynı zamanda şirketlerin daha çok garanti ödemesi almasına neden olabiliyor. Bu iddiaların araştırılması ve otoyol güvenliğinin her şeyin önünde tutulması gerekiyor.

Sonuç olarak, gişelerde yaşanan TIR kazaları, otoyol güvenliği konusunda ciddi bir alarm zili çalıyor. CHP'li vekilin soruşturma talebi, bu konuda atılan önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Umarız, bu soruşturma sonucunda gerçekler ortaya çıkar ve otoyol güvenliği için gerekli önlemler alınır. Unutulmamalıdır ki, insan hayatı her şeyden daha değerlidir ve otoyol güvenliği asla ihmal edilmemelidir.